'氯鹽類'融雪劑的融雪原理是:'氯鹽類'融雪劑溶于水(雪)后，其冰點在零度下，如，氯化鈉融雪劑(鹽主要成分)溶于水后冰點在-10℃，氯化鈣在-20℃左右，醋酸類可達-30℃左右。鹽水的凝固點比水的凝固點低，因此在雪水中溶解了鹽之后就難以再形成冰塊。此外，融雪劑溶于水后，水中離子濃度上升，使水的液相蒸氣壓下降，但冰的固態蒸氣壓不變。為達到冰水混和物固液蒸氣壓等的狀態，冰便融化了。這一原理也能很好地解釋了鹽水不易結冰的道理。簡單地說，就是融雪劑降低了雪的融點，使其更容易融化。
既然氯鹽類融雪劑有這么大的危害，能不能不用融雪劑呢?雪災造成交通困難，特別是危及人身安全。處理不當或不及時，都可能影響城市、國家的經濟發展，乃至造成局部交通癱瘓和大面積事故。從融雪效能、速度、方便快捷到成本效益的比較可以看出，氯鹽類融雪劑仍然是難以取代的。不過在國外的做法是大限度地減少使用，以人工除雪，機械除雪為主，融雪劑除雪為輔，并在使用的同時，對路橋等設施附加保護措施，盡可能減少損失。
特點：
1.融雪、融冰、持久。
2.冰點低，摩擦衰減率低。
3.對混凝土、金屬、綠植的影響降到了，做到無害化的標準
4.相對于醋酸鹽融雪劑，本品沒有令人不快味道。
主要技術指標
本公司生產的固體融雪劑復合美國SEA-AMS-1431D《航空道路除冰融冰固體化合物》國際標準。
外觀：白色不規則顆粒固體。
水份：≤1%
顆粒度：2-6mm
氯離子：<100ppm
ph值（15%溶液）：8-11
閃點：>93oC
全浸沒腐蝕試驗測試：AMS4367鎂合金失重<0.2mg/cm2·24h
鎘板循環腐蝕測試：鎘板失重<0.3mg/cm2
重金屬（鉛、鉻、鎘、）各組分：<1ppm
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